0 العناصر - $0.00

سلة التسوق الخاصة بك فارغة

لماذا لا تضيف بعض البنود في منطقتنا متجر
Call 1-844-640-8203
اوبر

اوبر يؤتي $20 مليون لخداع الناس في القيادة.

اتفاق أعلن الخميس مع لجنة التجارة الاتحادية يغطي البيانات اوبر مصنوعة من وقت متأخر 2013 حتى 2015 بينما كان يحاول تجنيد المزيد من السائقين لتوسيع خدماتها والبقاء متقدما على منافسه الرئيسي, رفع.

زعمت لجنة التجارة الاتحادية أن معظم السائقين اوبر يتقاضون أقل بكثير في 18 الرئيسية الامريكى. مدن من اوبر نشرت على الانترنت. وأكد المنظمون أيضا أن السائقين جرح الأمر دفع أكبر بكثير لاستئجار السيارات من الشركة قد أعلنت.

"العديد من المستهلكين الاشتراك لدفع لاوبر, ولكن لا ينبغي أن تؤخذ لركوب حول إمكانية دخولهم أو تكلفة تمويل سيارة من خلال اوبر,"قال جيسيكا ريتش, مدير مكتب لجنة التجارة الاتحادية لحماية المستهلك.

لم اوبر لا يعترف أو ينكر ذنب للمطالبات, والتنازل عن الحقوق للطعن في مستوطنة, بالنسبة الى برادة المحكمة. كشرط للتسوية, اوبر أن يقدم تقريرا الامتثال العام المقبل تفاصيل إعلاناتها, marketing, وأنشطة المبيعات مع شرح كيف امتثل للأمر.

وقال متحدث باسم الشركة Verge, “We’ve made many improvements to the driver experience over the last year and will continue to focus on ensuring that Uber is the best option for anyone looking to earn money on their own schedule.”

ال $20 million settlement is the latest legal challenge in Uber’s ongoing fight with its drivers. The ride-hailing company, along with its competitor Lyft, have been tangling with driver complaints that their employment status is misclassified as contractors rather than employees. In September, حاول اوبر لتسوية دعوى الطبقة العمل لتلك الشكاوى ولكن رفض قاض الشركة $100 مليون العرض بأنه غير كاف.

أيضا مبالغ فيها اوبر متوسط ​​الدخل في الساعة سائقيها في 16 الامريكى أخرى. المدن ومقاطعة أورانج في كاليفورنيا, وفقا لشكوى لجنة التجارة الاتحادية.

اتهم المنظمين أيضا اوبر لإحالة السائقين إلى برامج تمويل السيارات التي حملت أكثر من شركة قد وعدت.

وافقت لجنة التجارة الاتحادية التسوية في 2-1 تصويت. الناخب المعارضة, المفوض FTC مورين Ohlhausen, objected because she didn’t believe Uber’s actions harmed consumers.

على سبيل المثال, in a statement published on Uber’s website from May 2015 through August 2015, Chief Executive Travis Kalanick boasted that the mid-range annual incomes of the service’s New York city drivers exceeded $90,000 and the mid-range annual earnings of its San Francisco drivers topped $74,000, according to the FTC. The agency’s investigation determined that the actual mid-range income for the New York drivers was nearly one-third less, at $61,000, and 28% أقل في سان فرانسيسكو, at $53,000, خلال السنة التي سبقت بيان Kalanick ل.

في أغسطس 2015, مراجعة اوبر بيانها لتحديد تقديراتها تعكس السائقين’ دخل "محتملة" في هاتين المدينتين. لجنة التجارة الاتحادية يقول أقل من 10% من اوبر ضرب السائقين في نيويورك وسان فرانسيسكو ومستويات الدخل وزعته الشركة.

بالإضافة إلى, السائقين اوبر في جميع أنحاء العالم مواصلة الاحتجاج خفض أجرة ل, مدعيا أنه يأكل في دخولهم ويجعل من الصعب للسائقين بدوام كامل لكسب لقمة العيش.

تمت زيارتها اوبر لتسوية دعاوى مماثلة خلال صياغته في الإعلانات للمستهلكين. قاض يرفض لاوبر $28.5 مليون المستوطنات في سبتمبر لمدة دعاوى الطبقة العمل على الشركة فرض رسوم على "ركوب آمنة,"الذي غطى تحريات, وmischaracterizing ممارسات السلامة في الشركة. وصدر أمر اوبر أيضا لسداد $47,000 الزبائن ما مجموعه $374,000 لشحن 20 في المئة المكافأة التي كان من المفترض أن يتم تضمينها في سعر التذكرة.

Share this article

يعلقون عليه على موقع Pinterest

شارك هذا

حصة هذا المنصب مع أصدقائك!